تُعدّ المحامل الدوارة مكونات أساسية تُستخدم على نطاق واسع في الهندسة الميكانيكية، ويؤثر أداؤها بشكل مباشر على موثوقية تشغيل الآلة بأكملها. ويُعدّ اختبار صلابة أجزاء المحامل الدوارة أحد المؤشرات لضمان الأداء والسلامة. وتحدد المواصفة القياسية الدولية ISO 6508-1 "طرق اختبار صلابة أجزاء المحامل الدوارة" المتطلبات الفنية لاختبار صلابة الأجزاء، بما في ذلك ما يلي:
1. متطلبات الصلابة لأجزاء المحامل بعد التصليد؛
1) فولاذ عالي الكربون والكروم المستخدم في صناعة المحامل (سلسلة GCr15):
عادةً ما يُشترط أن تكون الصلابة بعد عملية التلدين في نطاق 60 إلى 65 HRC (مقياس صلابة روكويل C)؛
يجب ألا تقل الصلابة الدنيا عن 60 HRC؛ وإلا ستكون مقاومة التآكل غير كافية، مما يؤدي إلى التآكل المبكر؛
يجب ألا تتجاوز الصلابة القصوى 65 HRC لتجنب الهشاشة المفرطة للمادة، والتي قد تسبب الكسر تحت تأثير الحمل الصدمي.
2) مواد لظروف التشغيل الخاصة (مثل فولاذ المحامل المكربن، وفولاذ المحامل عالي الحرارة):
فولاذ المحامل المُكربن (مثل 20CrNiMo): تبلغ صلابة طبقة الكربنة بعد التلدين عادةً 58-63 HRC، بينما تكون صلابة اللب منخفضة نسبيًا (25-40 HRC)، مما يحقق توازنًا بين مقاومة التآكل السطحي ومتانة اللب؛
الفولاذ المحامل عالي الحرارة (مثل Cr4Mo4V): بعد التقسية في بيئة ذات درجة حرارة عالية، عادة ما تبقى الصلابة عند 58 ~ 63 HRC لتلبية متطلبات مقاومة التآكل في درجات الحرارة العالية.
2. متطلبات الصلابة لأجزاء المحامل بعد المعالجة الحرارية بدرجة حرارة عالية؛
مسار سباق بدرجة حرارة 200 درجة مئوية، كرة فولاذية 60-63 HRC، بكرة 62-66 HRC، بكرة 61-65 HRC
مسار سباق بدرجة حرارة 225 درجة مئوية، كرة فولاذية 59-62 HRC، بكرة 62-66 HRC، بكرة 61-65 HRC
مسار سباق بدرجة حرارة 250 درجة مئوية، كرة فولاذية 58-62 HRC، بكرة 58-62 HRC
مسار سباق بدرجة حرارة 300 درجة مئوية، كرة فولاذية 55-59 HRC، بكرة 56-59 HRC، بكرة 55-59 HRC
3. المتطلبات الأساسية للعينات المختبرة في اختبار الصلابة، بالإضافة إلى مواصفات الاختبار المختلفة مثل اختيار طرق اختبار الصلابة، وقوة الاختبار، وموضع الاختبار.
1) قوى الاختبار لجهاز اختبار صلابة روكويل: 60 كجم، 100 كجم، 150 كجم (588.4 نيوتن، 980.7 نيوتن، 1471 نيوتن)
نطاق قوة الاختبار لجهاز اختبار صلابة فيكرز واسع للغاية: 10 جم ~ 100 كجم (0.098 نيوتن ~ 980.7 نيوتن)
قوة الاختبار لجهاز اختبار صلابة ليب: النوع D هو المواصفة الأكثر استخدامًا لقوة الاختبار (طاقة الصدم)، وهو مناسب لمعظم الأجزاء المعدنية التقليدية
2) انظر الشكل أدناه لمعرفة طريقة الاختبار
| الرقم التسلسلي | مواصفات الجزء | طريقة الاختبار | ملاحظات |
| 1 | D< 200 | HRA، HRC | تُعطى الأولوية لحقوق الإنسان |
| bₑ≥1.5 | |||
| Dw≥4.7625~60 | |||
| 2 | bₑ<1.5 | HV | يمكن اختباره مباشرة أو بعد التركيب |
| Dw<4.7625 | |||
| 3 | D ≥ 200 | HLD | يمكن اختبار جميع أجزاء المحامل الدوارة التي لا يمكن اختبار صلابتها باستخدام جهاز اختبار الصلابة المكتبي، وذلك باستخدام طريقة ليب. |
| bₑ ≥ 10 | |||
| Dw≥ 60 | |||
| ملاحظة: إذا كان لدى المستخدم متطلبات خاصة لاختبار الصلابة، فيمكن اختيار طرق أخرى لاختبار الصلابة. | |||
| الرقم التسلسلي | طريقة الاختبار | مواصفات الجزء / مم | قوة الاختبار/نيوتن |
| 1 | هيئة حقوق الإنسان | bₑ ≥ 2.0، Dw≥ 4.7625 | 1471.0 |
| 2 | هيئة تنظيم الموارد البشرية | bₑ > 1.5 ~ 2.0 | 588.4 |
| 3 | HV | bₑ > 1.2 ~ 1.5، Dw≥ 2.0 ~ 4.7625 | 294.2 |
| 4 | HV | bₑ > 0.8 ~ 1.2، Dw≥ 1 ~ 2 | 98.07 |
| 5 | HV | bₑ > 0.6 ~ 0.8، Dw≥ 0.6 ~ 0.8 | 49.03 |
| 6 | HV | bₑ < 0.6، Dw< 0.6 | 9.8 |
| 7 | HLD | بₑ ≥ 10، دw≥ 60 | 0.011 جول |
منذ تطبيقها في عام 2007، تم تطبيق أساليب الاختبار المحددة في المعيار على نطاق واسع في مراقبة جودة عملية الإنتاج في شركات تصنيع المحامل.
تاريخ النشر: 20 أغسطس 2025
