اختيار أجهزة اختبار صلابة روكويل لمحاور عمود المرفق

تُعدّ محاور عمود المرفق (بما في ذلك المحاور الرئيسية ومحاور أذرع التوصيل) مكونات أساسية لنقل قوة المحرك. ووفقًا لمتطلبات المعيار الوطني GB/T 24595-2020، يجب التحكم بدقة في صلابة قضبان الصلب المستخدمة في أعمدة المرفق بعد عمليتي التبريد والتطبيع. وتفرض صناعات السيارات المحلية والدولية معايير إلزامية واضحة لصلابة محاور عمود المرفق، ويُعدّ اختبار الصلابة إجراءً أساسيًا قبل مغادرة المنتج للمصنع.

وفقًا للمعيار GB/T 24595-2020 قضبان الصلب لأعمدة الكرنك وأعمدة الكامات للسيارات، يجب أن تفي صلابة سطح محاور الكرنك بمتطلبات HB 220-280 بعد التبريد والتطبيع.

ينص المعيار ASTM A1085 (الصادر عن الجمعية الأمريكية للاختبار والمواد، ASTM) على أن صلابة محامل قضبان التوصيل لأعمدة الكرنك في سيارات الركاب يجب أن تكون ≥ HRC 28 (المقابلة لـ HB 270).

سواء من منظور جانب الإنتاج لتجنب تكاليف إعادة العمل وحماية سمعة الجودة، أو من منظور المستخدم لمنع تقصير عمر خدمة المحرك ومخاطر الأعطال، أو من منظور ما بعد البيع لتجنب حوادث السلامة، فمن الضروري منع دخول المنتجات دون المستوى المطلوب إلى السوق وإجراء اختبار صلابة عمود المرفق وفقًا للمعايير بدقة.

يُتيح جهاز اختبار صلابة روكويل المُصمم خصيصًا لأعمدة المرفق، والذي تُنتجه شركتنا، وظائف مؤتمتة بالكامل، مثل تحريك طاولة عمل عمود المرفق، وإجراء الاختبارات، ونقل البيانات. كما يُمكنه إجراء اختبارات صلابة روكويل (مثل HRC) بسرعة على الطبقات المُقسّاة لأجزاء مختلفة من عمود المرفق.

يستخدم نظام تحكم إلكتروني ذو حلقة مغلقة للتحميل والاختبار، هذا الجهاز مؤتمت بالكامل بزر واحد (الاقتراب من قطعة العمل، وتطبيق الحمل، والحفاظ على الحمل، والقراءة، وإطلاق قطعة العمل كلها تتم تلقائيًا، مما يلغي الخطأ البشري).

يوفر نظام تثبيت عمود المرفق حركة أمامية وخلفية تلقائية ويدوية، مع إمكانية تحديد الحركات إلى اليسار واليمين وأعلى وأسفل، مما يسمح بقياس أي موقع لعمود المرفق.

يوفر قفل موضع عمود المرفق الاختياري قفلًا ذاتيًا مريحًا، مما يزيل خطر انزلاق قطعة العمل أثناء القياس.